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如今很多橋梁都會(huì)使用鋼材建造，部分橋梁的主梁鋼板用量甚至達(dá)到了42萬(wàn)噸之多。而如此多的鋼板如何建造塑性了？其中冷彎型鋼機(jī)組起到了重要的作用。伴隨著橋梁建造技術(shù)的大規(guī)模發(fā)展，如今要求橋梁向全焊接結(jié)構(gòu)和高參數(shù)化方向發(fā)展，要求橋梁鋼具有較高的強(qiáng)度、重量輕、低溫韌性好、焊接性和耐蝕性好、安全可靠、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

而冷彎型鋼機(jī)組制成的鋼材滿足橋梁用鋼的要求，在相同載荷下，可以減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。同時(shí)也廣泛應(yīng)用于冶金、建筑、交通、機(jī)械、車(chē)輛等行業(yè)。

一．冷彎型鋼機(jī)組工作流程：

開(kāi)卷——校平——切頭焊接——送料——冷彎成型軋制——矯直——切斷，變頻器主要用于軋制成型過(guò)程。

二．變頻調(diào)速系統(tǒng)具有調(diào)速平滑，啟動(dòng)力矩和過(guò)載力矩大等優(yōu)點(diǎn)

新型機(jī)組使用三臺(tái)37KW普通異步電機(jī)共同拖動(dòng)軋制軸運(yùn)行，要求三臺(tái)電機(jī)平均分配負(fù)荷，同步運(yùn)行。由于冷彎產(chǎn)品的冷彎成型工藝較為復(fù)雜，實(shí)際機(jī)組功耗大，且傳動(dòng)軸的機(jī)械損耗不同，加之冷彎成型材料力學(xué)性能的波動(dòng)大，卷料的開(kāi)卷直線度偏差大，厚度均勻性波動(dòng)大等特點(diǎn)，在產(chǎn)品的軋制過(guò)程中負(fù)荷特性變化較大，普通變頻器容易引起過(guò)壓過(guò)流等故障。使用杭州三科矢量重載變頻器完美解決運(yùn)行中負(fù)荷不均引起的過(guò)壓過(guò)流故障，無(wú)需添加制動(dòng)電阻等電氣配件。

三．控制方案：

使用第一臺(tái)SKI600A037G-045P-4變頻器做主機(jī)，另外兩臺(tái)做從機(jī)。主機(jī)使用速度控制，從機(jī)使用力矩控制。主機(jī)的輸出頻率和力矩通過(guò)AO1和AO2給到兩臺(tái)從機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)主從力矩相同，同時(shí)限制兩臺(tái)從機(jī)的運(yùn)行頻率不會(huì)超過(guò)主機(jī)。

四．參數(shù)設(shè)置

（1）自整定設(shè)置，F(xiàn)00.24=1，F(xiàn)15.01=37，F(xiàn)15.02=380，F(xiàn)15.03=68，F(xiàn)15.04=50，F(xiàn)15.05=1440，F(xiàn)15.06=2，F(xiàn)15.19=1.設(shè)置好后按RUN鍵進(jìn)行電機(jī)參數(shù)靜止自整定

（2）主機(jī)參數(shù)：F00.00=2，F(xiàn)01.00=1，F(xiàn)01.15=1，F(xiàn)02.11=1，F(xiàn)09.35=2，F(xiàn)09.36=17,F19.43=100

（3）從機(jī)參數(shù)：F00.00=2，F(xiàn)01.15=1，F(xiàn)09.35=2，F(xiàn)09.36=16，F(xiàn)14.00=1，F(xiàn)14.13=002，F(xiàn)14.16=1，F(xiàn)14.17=1，F(xiàn)19.43=100

如今隨著我國(guó)基建的高速發(fā)展其中橋梁技術(shù)同樣得到快速升級(jí)，其中冷彎型鋼機(jī)組起到了催化劑的作用，在當(dāng)前機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局中，冷彎型鋼機(jī)組智造轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，裝備強(qiáng)則國(guó)強(qiáng)，杭州三科愿繼續(xù)發(fā)揮在冷彎性鋼機(jī)組行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速推動(dòng)我國(guó)冷彎性鋼機(jī)組行業(yè)崛起。

上述重載變頻器應(yīng)用資料由杭州三科變頻器工程部工程師整理編輯。